奧鈴CTS超級卡車是福田輕型商用車事業部推出的新換代產品,作為福田“超級卡車”系列的成員之一,奧鈴CTS在之前奧鈴M3平臺產品的基礎上進行優化,既保留了原有產品的精華,又在整體上進行了創新改革。奧鈴CTS的上市,讓福田輕型商用車初步實現了奧鈴品牌從M3平臺到M4平臺的升級。
相較于上代M3產品,奧鈴CTS在很大程度上進行了大刀闊斧的摒棄和改革,并添加了不少新的元素設計。
奧鈴CTS底盤車的車身尺寸為5995mm×2240mm×3250mm(長寬高),可搭載的貨箱容積為18立方米,相比原有產品增加了4立方米左右。

此次發布的兩款搭載康明斯ISF2.8升發動機的全新奧鈴CTS超級輕卡,與業已面市的搭載康明斯3.8升發動機的奧鈴CTS超級輕卡,形成完美互補,以歐美日先科技,以“標準化、智能化和效化”為醒目標簽,面向“工業4.0”時代,構建起完備的奧鈴“超級輕卡”陣營。
“超級”本色合圍城市物流
實際上,作為福田輕型商用車全新開發的換代產品,奧鈴CTS 超級輕卡承擔了福田奧鈴橫向拓展市場、縱向升級產品的重任。
眾所周知,商用車行業一貫是政策主導型市場,隨著GB1589、治超等政策落實,節能環保、輕量化及智能互聯卡車等端產品的出現,2016年中國輕卡市場呈現出向中端產品迅速升級的趨勢。尤其是,隨著城市化進程的加快和城市生活水平的提高,生鮮冷鮮、電商快遞、危化品等運輸需求迅速攀升。

城市物流發展正在成為西部城市發展主旋律中的重要音符,天津奧鈴CTS,其可靠化對運輸車輛提出較高要求。作為福田奧鈴橫向開拓市場、縱向升級的戰略性產品,定位中端的奧鈴CTS超級輕卡,融合超級卡車的先進技術,劍指城市物流,通過先的模塊化結構設計,實現了可靠性、舒適性、動力性和整車性的四大突破,實現整車油耗降低10%、碳排放降低10%、貨運效率提升30%,天津奧鈴CTS專賣店,直接命中城市配送市場高油耗、低效率等痛點。

基于對城市物流多頻次、全天候駕乘體驗的深度關注,奧鈴CTS超級輕卡在內飾方面,天津奧鈴CTS維修,融入諸多乘用車化的設計風格,整車舒適性大幅提升。此外,天津奧鈴CTS專賣,福田奧鈴通過進一步發布搭載康明斯2.8升發動機的CTS超級輕卡,與原有搭載康明斯3.8升發動機的CTS超級輕卡構建起了超級輕卡的完備陣營,進一步提升了福田奧鈴在細分市場的產品競爭力與品牌影響力。

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